Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Kayseri Şube Başkanı Ferhat Akmermer, iş dünyası için Develi-Adana Karayolu'nun tamamlanmasının otobandan çok daha değerli olduğunu vurguladı. Akmermer, bu yolun bitirilmesiyle limana ulaşımın sağlanacağını ve yaklaşık 60 kilometrelik bir kısalma sağlayacağını belirtti. Yapılan 13 kilometrelik sıcak asfalt çalışmasının devamının planlanması halinde, sanayicilere yıllık 850 milyon TL'nin üzerinde bir maliyet avantajı sağlanacağı ifade ediliyor.
Kayseri Şehir Endeksi (KAŞE) çalışmalarının hızlandırılması gerektiğini söyleyen Akmermer, projenin Faz-2 aşamasına geçildiğini açıkladı. Bu aşamada, mevcut veriler ışığında Kayseri'nin 5 yıl sonraki konumunu şekillendirecek projeksiyonlar ve tahminlemeler yapılacak. Akmermer, KAŞE'nin şehrin gelişimine rehberlik etmesi amacıyla hayata geçirildiğini ve ileri dönük veri setlerine dayalı analizlerin başlayacağını dile getirdi.
Ferhat Akmermer, Sosyo-Ekonomik Gelişmişlik Sıralaması Araştırmaları'nda (SEGE) Kayseri'nin TR 72 bölgesinden (Sivas ve Yozgat) çıkarılıp, kendine özgü bir TR alanı alması gerektiğini savundu. Tüm siyasetçilere seslenen Akmermer, Kayseri'nin daha farklı bir kalkınma planı çerçevesinde, yerel öncelikleri doğrultusunda değerlendirilmesi çağrısında bulundu.
Akmermer, Bakanlıkla yapılan görüşmelerde, Kayseri'nin hangi alanda bir ihracatçı birliği kuracağı konusunun gündeme geldiğini aktardı. Bu konunun Bakanlık nezdinde değerli bulunduğunu belirten Akmermer, Kayseri'nin yaptığı ihracattan elde edeceği payın yine şehir için harcanması noktasında çalışmaların sürdüğünü ifade etti. Konuyla ilgili Bakanlıkla yeniden görüşüleceği de sözlerine eklendi.
